盘直径越大，油膜 润滑脂由稠化剂、基础油和添 态区2种存在区域。在摩擦表面“离 越薄； 加剂组成。其中： 合”过程中，动态区的润滑脂从入 ◇凸轮滚道截面半径 与钢球直 第 ◇基础油是润滑脂摩擦副表面 口向摩擦副表面提供润滑剂的同 径比 越大，油膜越厚。 二 油膜形成的主要载体和承担者； 时，在各种力的作用下与静 态区的 刘 永 红 31采 用 多 重 网 格 法 研 期 ◇稠化剂和添加剂在摩擦副 润 滑脂不停地交换。润滑脂就是在 究了载荷、滚子半径及转速对滚 表面以化学反应 膜等形式起到润 动轴承油膜厚度的影响，试验结 交换和进入摩擦区域时起到润滑 作 38 滑作用。 用的。当润滑脂形成的油膜厚度大 果表明： 国内外学者对润滑脂 在轴承中 于接触面的平均粗糙度时，在轴承 ◇随着载荷的增大，油膜厚度 的润滑 机理进行了研究，得出的结 的高速转动和润滑脂本身的支撑作 变小，油膜温度升 高； 论不尽相同。其中： 用下，润滑脂就能起到良好的润滑 ◇在内圈半径一定的 条件下， ◇Scarlett N、BOOSER E认 效果。 滚子半径越大，油膜厚度越大，油 为， 润滑脂在轴承中的润滑作用是 关于润滑脂油膜厚度，基本 膜温度也越低。 由其中 的基础油所完成的，此时计 的观点是润滑脂油膜的形成不同于 Cannetal、Kaneta M、 算出的润滑脂油膜厚度就是基础油 其基础油油膜的形成，因此两者的 J Miettinen、Couronne I、 的油膜厚度89 。 厚度也不相同。有研究认为，在弹 T. Cousseau、Vergne et al、 ◇CannP等也认为，润滑脂 性流体润滑条件下，润滑脂形 成的 Cousseau T等 1213，3237 主要对稠 形成的润滑膜是由基础油膜和稠化 EHD 膜厚度是相应基础油油膜厚ห้องสมุดไป่ตู้化剂结构、润滑脂结构、基础油粘 剂、添加剂在接触 面形成的薄膜组 度的1.5倍 1520 。也有人认为，润 度、添加剂类型等影响因素进 行了 用油全方位 Application Guides 供图/章铮研究，现将他们的研究归纳如下： 形成。对于大多数润滑脂来说，经 擦副表面，形成润滑膜；添加剂与 稠化剂的影 响 剪切的润滑脂油膜厚度要小于同种 稠化剂和基础油相容性差，就可能 未被剪切 的润滑脂油膜厚度。具有 破坏润滑脂的结构，破坏润滑脂油 稠化剂的结构类型在 油膜形成 较好的剪切性能的润滑脂可以更好 膜。润滑脂中的添加剂约90会破中有 重要作用。稠化剂可以黏附在 2013 April 地保留在摩擦副表面并形成油膜。 坏增 稠剂的结构，有的甚至会在外摩擦副表面成膜，增加润滑脂油膜 温度的影响 部环 境的促成下发生反应，生成杂的厚度。在弹性流体润滑条件下， 质，破坏润滑脂油 膜。润滑脂的最大油膜厚度主要由稠 随着温度的升高，基础油运动化剂决定。在润 滑脂结构相同时， 黏度降低，润滑脂的结构会发生改 基础油运动黏度的影响稠度 大的润滑脂油膜较厚。稠化剂 变，在相同条件下形成的润滑脂油 基础油运动黏度 对润滑脂油膜结构不同，其对基础油的束缚能力 膜厚度会变小。随着温度的降低， 形成的影响很明显。在润滑状态良 第也不相同，造成润滑脂的分油能力 基础油运 动黏度、润滑脂稠度、皂 好的情况下，米乐M6(MiLe)亚洲官方网站- 赔率最高在线投注平台(访问: hash.cyou 领取999USDT）润滑脂的最小油膜厚 二不同，从而影响到 润滑脂油膜的形 油体系间的作用力变大，润滑脂的 度由基础油的运动黏度决定， 而且 期成。稠化剂结构在受剪切力作用后 分油能力降低，稠化剂和添加剂因 最小 油膜厚度会随基础油运动黏度容易断裂，目前轴承大部分采用锂 剪切作用在摩擦表 面形成的油膜减 的增加而增大。但基础油运动黏度 39皂、钠皂、钙皂等皂基润滑 脂润 少，导致润滑脂不易在摩擦表面形 太小，虽易分油形成油膜，但油膜滑，这 种纤维状的皂在轴承运转过 成油膜。 厚度较薄；基础油运动黏度过大，程中受剪 切作用很容易破断，所形 添加剂的影响 可以形成较厚的油膜，但分油性能成的油

　　用油全方位 Application Guides 在轴承上使用极其广泛的润 滑脂对改善轴承的润 滑、降低噪 声、降低轴承温升、延长轴承寿 命等具有重要的作用。润滑脂的 润滑 状态与润滑脂的结构、流变 特性、剪切安定性、分油率等有 很大关系，因此对轴 承润滑脂油 膜的形成及其作用机理进行深入 研究显得越来越重要。润滑脂在轴承 中的润滑状态 在轴承点接触区，润滑脂的润 滑状态分为4种类型，即动压润滑、 弹 流润滑、薄膜润滑、边界润滑。 不同的润滑状态对轴承寿命、振动值 等产生不同 的影响。在实际使用过程 中，润滑脂通常几种润滑状态同时存 本文介绍了润滑脂 在轴承中的润滑状态及其 在，或相互转化。在滚动轴承中，润 滑脂的润滑状态可 根据其形成的油膜 润滑机理，阐述了与轴承润滑脂油膜形成机理及 厚度、膜厚比、 摩擦系数进行分类米乐M6(MiLe)亚洲官方网站- 赔率最高在线投注平台。 影响因素相关的研究成果，同时给出了对润滑脂 据文献介绍， 润滑脂在滚动轴承中理 油膜厚度的测量及计算方法。 想的润滑状态是弹性流体动 压润滑 2013 April （EHD），润滑膜是由摩擦表面相对 运动所产生的动压效应形 成的流体润 滑膜13。Harris T A考虑到摩擦副表 面的粗糙度，认为润滑脂在轴承中 的轴承润滑脂油膜的 润滑状态存在边界润滑、部分弹性流 体动压润滑和全膜弹性 流体动压润滑 第 二 3种状态45 。通常用膜厚比λ来判断 期形成及其影响因素 润 滑的类型，即： 37探讨 式中： hmin——接触面最小油膜厚度， μm； 李涛 郭小 川 蒋明俊 σ——两接触表面综合粗糙度， 中国人民后勤工程学院 μm； 熊 小龙 σ1、σ2——2个接触表面轮廓的 联勤部油料监督处 均方根偏差，μm。 范衡波 研究发现： 中国人民76155部队 ◇当膜厚比λlt1时，轴承属于边 界 润滑状态，会产生粘着； 用油全方位 Application Guides ◇当1ltλlt3时，轴承属于 部分 成的，它们共同起到对轴承的润滑 滑脂形成的油膜厚度刚开始大于基 弹性流 体润滑状态，有可能发生粘 作用1011 ； 础油油膜厚度，随着时间的增加、 着磨 损； ◇最近有一些新的研究指出， 润滑脂结构的破坏等，润滑脂油膜 ◇当λgt3 时，轴承属于全膜弹性 在一定情况下，随着稠化剂被剪切 厚度会逐渐小于等于基 础油油膜厚 流体动压润滑状态，可认为不会发 成短纤维，其沉积在摩擦副表面，度 2128。还有人认为，不能确定润 1213 生粘着磨损。 使得油膜厚度增加 。 滑脂的 EHD膜厚度一定比其基础油 滚动轴承的膜厚比λ约1～2.4。 油膜薄或厚，更不能认 为开始剪切 还有文献把分子大小和油膜厚 轴承润滑脂油膜的形成及 时的润滑脂 EHD膜厚度比其基础油 度纳入润滑状态的判断规则中 67 ， 其影响因素 油膜厚； 经过一段时间剪切后，其 即膜厚比、油膜厚度和分子大小共 又比基础油油膜薄。 润滑脂的EHD 轴承润滑脂油膜的形成 同决定润滑脂的润滑状态，见图1。 膜厚度 与其基础油的油膜厚度之间 在弹性流体动压润滑条件下， 存在比较复杂的关系， 与轴承运转 滚动轴承摩擦副的运动方式是一个 速度、润滑脂结构、基础油运动黏 摩擦件相对于另一个摩擦件的滚 度、润滑状态等有关29。 动，滚动体和轨道之间 会有一个狭 小的缝隙。轴承在运转过程中，摩 轴承润滑脂油膜形成的影响 擦面的 接触是从分离到接触、接触 因素 后再分离的“离合”过程。因此在 轴承尺寸、载荷、 转速的影响 机械高速运转的摩擦过程中，往往 付振山等 30采用钢球滚子弧面 在 润滑剂尚未从摩擦面完全挤出的 分度凸轮机构进行相关试验，考察2013 April 瞬 间，就已经完成了一个“离合” 了试验机结构参数对油膜厚度的影 挤压的过程，摩 擦面上仍保持着一 响。试验结果表明： 14 层呈流体状态的油膜 。 ◇钢球直径越 大，油膜越厚； 润滑脂在轴承中的润滑机理 润滑脂在轴承中有静态区和动 ◇分度