* * * * 第十二章 滑动轴承 12-1 概述 12—2 滑动轴承的主要结构类型 12—3 滑动轴承的失效形式及常用材料 12—4 轴瓦结构 12-5 滑动轴承润滑剂的选择 12-6 不完全液体润滑滑动轴承设计计算 第十二章 滑动轴承 12-1 概述 一、滑动轴承类型 径向轴承（向心轴承）（受Fr） 止推轴承（推力轴承）（受Fa） 按承载： 按润滑状态：流体润滑轴承、不完全液体润滑轴承、自润滑轴承 按承载机理：液体动压润滑轴承、液体静压润滑轴承 无外部压力源，油膜靠摩擦面的相对运动而自动形成。 二、滑动轴承的特点 优点 1）寿命长，易于高速； 2）耐冲压，振动； 3）运转精度高； 4）结构简单； 5）承载能力高 缺点： 启动阻力大，润滑、维护铰滚动轴承复杂； 三、应用 ⑴ 高速； ⑵ 高精度； ⑶ 重载； ⑷ 装配时要求剖分式结构轴承（如曲轴）； ⑸ 巨大冲击、振动； ⑹ 特殊工作条件下（如水中、腐蚀介质等）工作的轴承； ⑺ 安装轴承处径向空间尺寸受限制时； §12—2 滑动轴承的主要结构类型 一、整体式径向滑动轴承 特点：1）结构简单、成本低 2）轴套磨损后，间隙无法调整 3）装拆不便（只能从轴端装拆） 适于低速、轻载或间隙工作的机器。 如图，由轴承座、整体轴套、油孔等组成 二、剖分式（对开式）径向滑动轴承 特点：由轴承座、轴承盖、剖分式轴瓦和双头螺柱组成，装拆方便，磨损后可通过减少剖分面垫片厚度来调整轴承间隙。 应用：通常轴承宽径比小于1.5 三、自动调心式 特点：轴瓦外表面作成球面形状，与轴承盖及轴承座的球状内表面相配合，轴瓦可自动调位以适应轴颈在轴弯曲时所产生的偏斜。 应用：轴承宽径比大于1.5时采用。 （四）止推滑动轴承 由轴承座和止推轴径组成 实心式： 空心式： §12—3 滑动轴承的失效形式及常用材料 一、滑动轴承的失效形式 磨粒磨损、刮伤、胶合、疲劳剥落、腐蚀 磨损及胶合 点蚀及金属剥落 1、对轴承材料的要求 二、轴承材料 （１）良好的耐磨性、减摩性及磨合性（跑合性）； （２）足够的强度及塑性； （３）顺应性及嵌藏性好：材料补偿对中误差和顺应其它误差；嵌藏污物和外来微粒能力强，防止刮伤轴表面； （４）导热性好，线膨胀系数小米乐M6(MiLe)亚洲官方网站- 赔率最高在线投注平台，易散热，η变化小且轴承尺寸稳定； （５）其它：工艺性好，价格低，耐腐蚀等。 轴承材料——轴瓦和轴承衬材料 2、常用材料 1)、金属材料——轴承合金（巴氏合金）、青铜等； 3)、非金属材料——塑性、橡胶等。 强度低，仅用作轴承衬 2)、粉末冶金材料——含油轴承，低速重载，具有自润滑性能。 （多孔结构） §12—4 轴瓦结构 一、轴瓦的形式与构造 整体式 对开式 常将轴承合金用离心铸造法浇注在铸铁、钢或青铜轴瓦内表面上。 （二）轴瓦的定位 详见课本P283图12-7 （三）油孔及油槽 注意：（a)油沟、油孔不应开在油膜承载区内 （b)轴向油沟长度≈0.8B(轴瓦宽度),即不宜开通,防油泄漏。 油孔：供应润滑油； 油沟：输送和分布润滑油； 整体式径向轴承，轴径单向旋转，，油槽开在最大油膜厚度位置；保证润滑油从压力最小的地方输入轴承。 开式径向轴承，油槽开在轴承剖分面处，双向旋转，开设双轴向油槽。 设有周向油槽的承载能力低于轴向油槽的承载能力 §12-5 滑动轴承润滑剂的选择 （一）润滑脂及其选择 特点：半固体润滑剂；流动性差；无冷却效果 应用：要求不高、难以经常供油；低速重载以及作摆动运动之中。 选择原则： 1）当压力高和滑动速度低时，选择针入度小一些的品种；反之，选择针入度大的品种。 2）润滑脂滴点较轴承工作温度高20-30°C，以免润滑脂过多的流失。 3）在有水淋或潮湿的环境下，选择防水性强的钙基或钠基润滑脂； （二）润滑油及其选择 当转速高、压力小时，应选粘度较低的油；当转速低、压力大，应选粘度高的油；在较高温度下工作的轴承，所用油的粘度要较高一些。 （三）固体润滑剂 固体润滑剂在摩擦表面上形成固体膜以减小摩擦阻力，通常只用于有特殊要求的场合。

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