【正文】 。 124 轴瓦结构 167。 比干摩擦的磨损轻 ， f ≈ ~ v 有一层压力油膜将两金属表面隔开，彼此不直接接触。 优点多，应用广 用于高速、高精度、重载、结构上要求剖分等场合。 121 概述 167。 126 不完全液体润滑滑动轴承设计计算 167。 3）要求对轴的支承位置特别精确的轴承；因滑动轴承比滚动轴承影响精度的零件数要少，故可制造得更精确。 122 滑动轴承的结构形式 167。 122 滑动轴承的结构型式 整体式向心滑动轴承 轴承座 轴承 整体式滑动轴承 (a) 无油沟轴套 。 在轴瓦内表面，以进油口为中心沿纵向、斜向或横向开有油沟，以利于润滑油均布在整个轴颈上。 为节约贵重的减摩材料和便于修理 , 常制成双金属轴瓦 , 即以钢、铸铁或青铜 轴承衬 金属轴瓦一般是铸造的，在瓦背上浇铸轴承衬时 ,为了使轴承衬贴附牢固 , 应在瓦背上预制燕尾形或螺纹形沟槽。 45˚  宽径比（ B/d）： 轴承宽度与直径（轴承孔直径）之比。但各环承载不等，环数不能太多。 128 其它 形式滑动轴承简介 167。 受腐蚀而形成点状的脱落 由于工作条件不同，滑动轴承还可能出现气蚀、流体侵蚀、 电侵蚀和微动磨损等损伤。 酚醛树脂、尼龙、聚四氟乙烯。 缺点： 可塑性差、不易跑合、与之相配的轴径必须淬硬。含油轴承加一次油，可使用较长时间。粘度表征液体流动的内摩擦特性。 s /cm2 运动粘度： ν = η ρ 单位： m2 / s 或斯 St： cm2 /s 或厘斯 cSt： 1St=100 cSt 实验结果： o x y y dy du 分析位置 y处薄层的受力 A B 我国石油产品是用运动粘度标定的 表 122 常用常用润滑油的主要性质 名 称 全损耗 系统用油 GB44389 汽轮机油 GB1112089 代 号 40 ℃ 的粘度 mm2/s LAN7 ~ 10 110 凝点 ≤ C 闪点 (开式 ) ≥ C 用于高速底负荷机械、精密机床、纺织纱锭的润滑和冷却。 聚氟乙烯树脂 用于润滑油不能胜任工作的场合： 高温、低速重载。 167。 两平形板之间不能形成压力油膜！ v v v h1 a a h2 c c 如两板不平行板。 v h0 b b F F 形成动压油膜的必要条件： ； ； 。 157 液体动压多油楔轴承简介 将轴瓦内孔做成特殊形状，以产生多个动压油膜，提高轴承的 工作稳定性 和 旋转精度 。 特点： 静压轴承载任何工况下都能胜任工作。 (2) 熟悉滑动轴承的主要结构型式 、 轴瓦及轴承材料。 整体式 部分式 。 二 滑动轴承的结构 一、径向滑动轴承 1— 轴承座； 2— 整体轴瓦； 3— 油孔； 4— 螺纹孔 整体式轴承特点： 2 安装轴承作轴向位移，不方便 1无法调节轴颈和轴承孔间隙，磨损后必须更换轴套 应用场合： 低速、轻载或间歇运转 绞车、手动起重机 1— 轴承座； 2— 轴承盖； 3— 双头螺柱； 4— 螺纹孔； 5— 油孔； 6— 油槽； 7— 剖分式轴瓦 特点：装拆方便，间隙可调，应用广 所受径向载荷一般在剖分面的垂直中心线度范 围内，否则须采用斜剖分。 油台 起密封作用 二、空气轴承 空气也是一种流体润滑剂，其粘度只有 LAN7润滑油的 1/4000， 摩擦力小到可忽略不计，因此可用于数十万转的超高速轴承。摩擦损耗加 大、供油量增大、承载能力降低。 ∑ Fy =F ∑ Fx ≠ 0 ∑ Fy =F ∑ Fx = 0 向心轴承动压油膜的形成过程： 静止 →爬升 →将轴起抬 转速继续升高 →质心 左移 →稳定运转 达到工作转速 e 偏心距 e B 二米乐M6(MiLe)亚洲官方网站- 赔率最高在线投注平台、流体动压润滑的基本方程 假设条件： ，润滑油在 Z向没有流动； p 不随 y 值的大小而变化； η不随压力而变化； 。由于液体实际上是不可压缩的，必将在板内挤压而形成压力，迫使进油端的速度往内凹，而出油端的速度往外鼓。 p= ≤[ p] F Bd 表 151 常用轴瓦及轴承衬材料的性能 材料及其代号 铸锡锑轴承合金 ZSnSb11Cu6 铸铅锑轴承合金 ZPbSb16Sn16Cu2 铸锡青铜 ZCuSn10P1 铸锡青铜 ZCuSn5Pb5Zn5 铸铝青铜 ZCuAl10Fe3 [p] Mpa [pv] 平稳 冲击 25 20 20 15 HBS 金属型 砂型 最高工作温度 ℃ 轴径硬度米乐M6(MiLe)亚洲官方网站- 赔率最高在线投注平台(访问: hash.cyou 领取999USDT）