他当时是为寻求一种适用的传动装置，解决把船用高速涡轮机发出的巨大功率传递给低速转动的船用螺旋桨的问题。起初的液力变矩器是采用一个离心式水泵叶轮，一个水涡轮和一个导流器，借助于工作轮的壳体用管路连接起来。这种初始的变矩器由于高速液体通过管路时能量损失很大，效率很低，率只有56%。为克服此缺点，又将泵轮，涡轮和导轮共同装在一个壳体之中，从而形成了现代的液力变矩器，率可达92%。为了进一步提高工作效率。1.2液力变矩器简介1.2.1液力变矩器的发展简介液力变矩器是一种液力传动装置。它是由德国盖尔曼费丁格尔教授于1902年发明的在液力变矩器中又取消了导轮，于1905年由费丁格尔创了液力耦合器，率可达97～98%米乐M6(MiLe)亚洲官方网站- 赔率最高在线投注平台。为了进一步提高液力传动的性能，后来又研制了综合式液力变矩器，它综合了液力变矩器与液力耦合器的共同优点。

　　米乐M6(MiLe)亚洲官方网站- 赔率最高在线投注平台(访问: hash.cyou 领取999USDT）